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二手车行情

二手车交易税年内或降

[2015-02-15] 来源: 作者:宁波二手车 点击:

    近日,中国汽车流通协会发布最新消息,降低二手车交易税的方案或将在年内出台,建立二手车临时产权制度的进程也已在加速推进。但江门业内人士称,交易税的变化对江门二手车交易影响不大。

二手车交易规模增大

交易税降低提上日程

    据中国流通协会统计,今年1—8月,二手车市场交易量达到380.35万辆,比上年同期增长13.38%。协会预计,今年全年二手车交易量将突破900万辆,接近1000万辆。

    一般来说,无论是从个人还是经销商处购买二手车,买方都需要缴纳过户费用,过户费用按车辆评估价的千分之一收取,这笔费用的承担由买卖双方自行承担。如果 二手车是从经销商处购买,还需要缴纳交易税。私人购车不需要交交易税。只需要交过户费或者是转籍费用,并且买卖双方可私下协商谁为交费者。而经过二手车经 销企业销售、拍卖企业拍卖得来的二手车,就应当上缴交易税。据笔者了解,在北京,由于市场竞争激烈,有开票权的商户早已统一标准,不论车价高低,统一收费 200元。在西安,当地二手车交易税率为1%,即二手车商每卖出一辆10万元的车,就要交1000元的交易税和500元的过户费。

    然而,二手车交易税的征收是因地方而言的。笔者从江门迎宾二手车交易中心了解到,无论是从个人还是经销商那里购买二手车,无论购买的二手车价钱是多少,一 律收取400元的费用。“二手车成功交易后车主都需要到交易中心开票。一般交300元的交易税费还有100元的拓码费、资料费用,总交款400元。”江门 市迎宾二手车交易中心工作人员说,中心一般为蓝牌车服务,其中二手车收取的费用是固定的,一般的车主都会把这固定的400元称作过户费。

江门二手车交易增速加快

    在江门,今年1—8月,江门新车成交呈现逐步上升趋势。在成交总量方面,销量总计34992辆,同比去年同期(20325辆)增长72.2%;而二手车转 移方面,1—8月,二手车转移20325辆,同比去年同期(15877辆)增长28%。从数据看出,二手车的增速较为乐观,但在江门这个潜力巨大的汽车消 费市场中,比起新车来说,确实存在很大差距。

    如今,在全国越来越多城市加入限迁的背景下,较多的二手车商正经历经营压力、税收、地方限迁政策等,这些从不同层面影响二手车的发展。“现在很多车主较趋 向把车卖给我们而不是放在这里寄售。我们的场地原本有限,如果车再增加,就要多考虑场地放置的问题。”江门市某二手车市场负责人告诉笔者,如今,二手车生 意风险很大,而且越来越难做,随着一些二手车车龄的增长,当初车行用合理价钱收回来的二手车现在要亏本卖出去,同时还要交铺租、水电等,加上本土部分4S 店转战二手车市,钱就更难赚了。此外,他还告诉笔者,目前车行的二手车供过于求,只能通过不断压低价格把车卖出去。也没什么成本可言了。据笔者了解,今年 下半年,由于车展和多款新车上市,对二手车市场造成了极大的冲击。很多车主都趋向于购买新车,使得很多二手车无人问津。并且4S店经销商开始注重二手车的 经营,除了每家4S店开设置换旧车业务,开设二手车中心以外,还将原来外包给二手车行的业务收回来,4S店专业评估人员对客户车型进行评估和回收,更让消 费者信赖。

交易税对二手车市影响不大

   “我的二手车是在网上找到买家,交易后直接到迎宾车城交了过户费400多元。”车主王先生说,车子以2万元卖出去,400元过户费由他太承担可以接受,在 迎宾二手车市场的车管所中有具体收费标准公示,办理很方便。笔者在走访中得知,大部分车主对迎宾二手车交易中心的开票价格没有争议。


    “一般情况下,车行是包过户的,客人对二手车价钱满意,对过户费心里有数,基本就不会再追问其他费用的细节了”。迎宾二手车城金诚二手车行工作人员文先生 说,车主所交费用对其购买二手车没存在很大影响,二手车车主都是参考车的性能、配置、行走过的公里数等来决定买与卖,暂时没有遇过因交易税费过高而放弃购 买的顾客。他还表示,按照每年的经验估计,二手车交易在年尾将会十分火爆。由于要进行生产线检测,新车将会停产1—2个月。虽然今年年尾的情况还不好说, 不过他们还是会把注意力集中到年尾的这个时段。

    业内人士指出,二手车交易税暂不会影响消费者的购买,随着消费者更换汽车的周期正在缩短,市场上车龄在3年以下的紧俏二手车资源不断增多,二手车市场逐渐规范化,货源更趋向优质,这些因素将为江门二手车市场增添新活力。